De beste wielsets van 2026

Een 'mullet'-wielset: voor 51 mm hoog voor aerodynamica, achter 48 mm. De velgen zijn breed (35 mm buitenmaat voor) voor stabiliteit, en de set weegt maar 1.305 gram dankzij carbon spaken. Belangrijk detail: de velg heeft een haakrand (hooked). Je kunt dus vrijwel elke tubeless- of gewone band rijden, tot 110 psi tubeless.

Voor wie: Wie één snelle wielset wil voor alles: vlak, klimmen en koersen.

Dezelfde velgvorm als de CLX III, maar met stalen DT Swiss-spaken en DT Swiss 350-naven. Daardoor ruim 250 gram zwaarder, maar ook veel betaalbaarder en makkelijk te onderhouden. Haakrand, tubeless-ready en goedgekeurd voor banden van 24 tot 38 mm.

Voor wie: Wie de snelheid van een Roval wil zonder de topprijs.

Een 40 mm hoge, 25 mm brede velg: niet extreem aero, wel heel veelzijdig. Comfortabel op slechte wegen, licht genoeg om te klimmen en snel genoeg voor de vlakke ritten. De velg is hookless en uitsluitend voor tubeless banden.

Voor wie: Rijders die één wielset willen voor klimmen, kasseien en lange ritten.

Van het Nederlandse Scope en met 1.120 gram voor een 45 mm hoge set extreem licht. De naven zijn 3D-geprint uit Scalmalloy en er zitten carbon spaken in. De velg heeft een haakrand, met een maximale druk van 8,6 bar, en er geldt geen limiet voor het rijdersgewicht.

Voor wie: Wie het lichtste wil zonder in te leveren op aerodynamica, en het budget heeft.

Handgemaakt in de VS, met een hogere achtervelg (56 mm) dan voor. Stabiel bij wind, stijf en snel in sprints. De 25 mm brede hookless velg is gemaakt voor een band van 29 mm. Enve heeft een van de beste schadegaranties in de markt.

Voor wie: Wie topkwaliteit wil en zekerheid bij een valpartij.

Een 50 mm carbon wielset met haakrand, tubeless-ready, van het merk dat je groep waarschijnlijk al maakt. Niet de lichtste, wel extreem betrouwbaar: Shimano-conusnaven die je jarenlang kunt bijstellen.

Voor wie: Wie een eerste carbon wielset wil zonder risico's of gedoe.

De instapper van Zipp: 45 mm carbon voor onder de duizend euro. De velg is hookless en 23 mm breed, dus alleen voor tubeless banden van Zipp's goedgekeurde lijst. Voor de prijs een flinke stap vooruit ten opzichte van aluminium standaardwielen.

Voor wie: Wie voor het eerst carbon wil met een krap budget.

Een lichte gravelset (1.250 g) met haakrand en een 25 mm brede velg, geschikt voor banden van 28 tot 47 mm. Daardoor ook prima als tweede set voor de racefiets. De naven hebben DT Swiss 180-binnenwerk met keramische lagers.

Voor wie: Gravelrijders die licht en veelzijdig willen, van snel grind tot racebanden.

Een extreem brede velg van 32 mm binnenmaat, voor banden vanaf 40 mm. Een brede band staat daardoor als een stevige ballon op de velg: meer grip en minder kans op een lekke band bij lage druk. De 54 mm hoge velg geeft ook nog aero-winst op snel grind.

Voor wie: Gravelracers en bikepackers met brede banden en lage druk.

De gravelversie van de ultralichte Artech: 45 mm hoog, 28 mm breed en net boven de 1.100 gram. Hij is gemaakt voor banden van 35 tot 65 mm, met 40 mm als ideaal. Hetzelfde 3D-geprinte naafconcept als de racevariant.

Voor wie: Gravelracers die het lichtste willen en de prijs voor lief nemen.

Een aero gravelwiel, ontwikkeld met Swiss Side in de windtunnel, met DT Swiss 240-binnenwerk in de naven. Je wisselt makkelijk tussen Shimano-, SRAM XD- en XDR-freehub, en adapters voor snelspanner en 15 mm-as zitten erbij. Gemaakt voor banden van 35 tot 45 mm.

Voor wie: Wie een degelijke, servicevriendelijke gravelset wil die jarenlang meegaat.