Welke tubeless racefietsband lekt het minst?
Een lekke band is de snelste manier om een mooie rit te verpesten. Welke racebanden zijn het best beschermd, en wat lever je daarvoor in aan snelheid?
De cijfers op een rij
| Band (28 mm) | Lekbescherming | Rolweerstand | Natte grip |
|---|---|---|---|
| Specialized S-Works Turbo TLR | 73 punten | 13,5 W | 81 punten |
| Continental Grand Prix 5000 AS TR | 46 punten | 12,2 W | 82 punten |
| Vittoria Corsa Pro TLR | 46 punten | 11,1 W | 74 punten |
| Pirelli P Zero Race TLR RS | 43 punten | 10,5 W | 80 punten |
| Continental Grand Prix 5000 S TR | 36 punten | 10,2 W | 67 punten |
Bron: labtests van BicycleRollingResistance.com, gemeten bij dezelfde maat en spanning. Lekbescherming en natte grip in punten (hoger is beter), rolweerstand in watt (lager is sneller).
De winnaar: Specialized S-Works Turbo TLR
Met 73 punten is de Specialized S-Works Turbo TLR veruit het best beschermd in onze selectie, terwijl hij nog steeds goed grijpt in de regen. De prijs is een hogere rolweerstand: rond 3 watt meer dan de snelste band. Voor wie op slechte wegen rijdt, veel glas en flintstenen tegenkomt of gewoon nooit meer langs de kant wil staan, is dat een eerlijke ruil.
De beste balans voor het hele jaar
De Continental Grand Prix 5000 AS TR heeft een wat lagere lekbescherming (46 punten), maar de beste natte grip van alle banden in onze lijst. Daarmee is het onze favoriet voor herfst en winter, als de wegen nat en vuil zijn en je het meest lek rijdt. De Vittoria Corsa Pro TLR scoort gelijk op lekbescherming, rolt sneller en heeft een soepel rijgevoel dankzij het katoenen karkas.
Tubeless zelf is je beste bescherming
Bij een tubeless band dicht het afdichtmiddel kleine gaatjes vaak vanzelf, zodat je soms niet eens merkt dat je lek bent geweest. Daarnaast kun je geen snakebite krijgen, het klassieke dubbele gaatje van een binnenband die tegen de velg wordt geklemd. Wel moet je het afdichtmiddel een paar keer per jaar bijvullen, omdat het indroogt.
Neem onderweg altijd een tubeless-pluggenset mee voor grotere gaten, en een reservebinnenband voor als het echt misgaat.
Zo voorkom je lekke banden
- Rijd de juiste spanning
- Te lage spanning geeft kans op doorslaan, te hoge op sneden. Gebruik de rekenhulp van je bandfabrikant.
- Controleer je band na natte ritten
- Glas en steentjes blijven in het rubber zitten en werken zich later naar binnen. Haal ze er na de rit uit.
- Vervang op tijd
- Een versleten band met een dun loopvlak lekt veel vaker.
Onze conclusie
Wil je zo min mogelijk lek rijden, kies dan de S-Works Turbo TLR. Wil je het hele jaar door grip en bescherming, kies de GP5000 AS TR. En wil je vooral snelheid met redelijke bescherming, dan is de Pirelli P Zero Race TLR RS een sterke middenweg. Alle opties staan in onze toplijst van fietsbanden.